Bridgestone rebaja en 126 los afectados por el ERE pero aún prevé despedir a 420 trabajadores
La empresa presenta una propuesta para aumentar la producción en los dos centros afectados por el ajuste
Bridgestone ha trasladado este lunes a los sindicatos una nueva propuesta sobre el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que anunció el mes pasado para los centros de Basauri (Bizkaia) y Puente de San Miguel (Cantabria). Sobre los 546 despidos en ambas instalaciones (335 en la planta vasca y 211 en la cántabra), el fabricante de neumáticos ha planteado un ajuste menor. La multinacional japonesa “salva” 126 empleos en las dos plantas (103 en Basauri y 23 en Puente de San Miguel), pero mantiene la supresión de 420 puestos de trabajo. Así que el ERE quedaría en 232 despidos en Basauri y en 188 en Puente de San Miguel.
La multinacional japonesa también ha trasladado a los representantes de los trabajadores un posible aumento de producción en la factoría vizcaína, que pasaría a elaborar de 700.000 a 800.000 cubiertas para camiones y autobuses.
Incluso si el mercado europeo de las cuatro ruedas logra recuperarse, algo no previsto de momento por los analistas, la carga adicional de trabajo sería mayor, de otros 150.000 neumáticos, que pasarían a elaborarse en Basauri y no en la planta de Bridgestone en Stargard (Polonia), también centrada en el segmento del autobús y del camión.
Para el centro de Puente de San Miguel, la corporación nipona busca cómo ampliar su catálogo de productos, orientado a las cubiertas para maquinaria agrícola, con equipos que aporten más rentabilidad. Pero todavía no hay novedades en este ámbito.
Entre los temas tratados este lunes con los sindicatos, ha estado la exclusión del ERE de los operarios mayores de 53 años. Y la posibilidad de planes de prejubilaciones para aquellos con 55 años cumplidos al 30 de junio de este año. La propuesta garantizaría el 80% del salario neto, con una revalorización anual del 2%.
Para los despidos, se plantean indemnizaciones de 45 días por año y sin límite de mensualidades. Otra vía es la de las bajas voluntarias, incentivadas con 30.000 euros en cada caso.
La crisis de automoción ha impactado de lleno en el sector de neumáticos y ha provocado su reconversión, más profunda en el caso de las fábricas de UE por las características del mercado europeo.
La red industrial de Bridgestone en España se completa con un almacén en Usansolo (Bizkaia) con 40 empleados y con una fábrica de neumáticos para furgonetas y automóviles en Burgos, donde desarrolla un plan de inversiones de 207 millones hasta 2030 para aumentar un 70% su capacidad, para lograr una producción adicional de siete millones de cubiertas. En Burgos trabajan 700 profesionales.
Los empleados de Bridgestone han celebrado este lunes otra jornada de huelga en protesta por el ERE.
