Cabify reduce ingresos un 4% por el tipo de cambio en Argentina, aunque presume de “rentabilidad récord”

Cabify registró en 2024 unos ingresos de 858 millones de dólares (unos 757 millones de euros), un 4% menos que en el ejercicio anterior. La compañía de movilidad ha señalado que, si se aísla el efecto del tipo de cambio en Argentina, la facturación se mantendría en línea con el año precedente. En los últimos años, Cabify había estado registrando incrementos de los ingresos entre el 30% y el 40%.

En un encuentro con los medios de comunicación, su presidente, Juan de Antonio, ha destacado que la compañía ha alcanzado su mayor rentabilidad, con un ebitda de 34 millones de dólares (más de 30 millones de euros). “Esta rentabilidad se da en todos los mercados en los que operamos, lo que refleja la clara visión estratégica de la compañía y la eficiencia de las inversiones”, ha señalado el directivo.

La firma ha recordado que fue la primera empresa del sector en conseguir la rentabilidad económica, en el último trimestre de 2019, y desde 2022 mantenía el punto de equilibrio en términos de ebitda. El grupo ha defendido el buen desempeño en el pasado ejercicio de su beneficio bruto, que se situó en 127 millones, frente a 111 millones en 2023.

“Estamos posicionados para seguir creciendo de forma rentable”, ha señalado el director financiero, Juan Barbolla, quien ha insistido en que el grupo ha insistido en la estrategia de enfoque en la rentabilidad.

El grupo no ha desvelado los resultados netos porque no tiene todavía auditadas las cuentas, si bien, Barbolla ha señalado que cuenta con los recursos financieros óptimos para ejecutar sus planes estratégicos. En este sentido, la compañía no contempla a corto plazo realizar una nueva ronda de financiación. Durante el pasado año, Cabify cerró una nueva operación corporativa para reforzar su estructura financiera, con el apoyo de algunos de sus principales accionistas. Así, ha recibido una inyección de capital de más de 18 millones de euros) de Orilla Asset Management, el vehículo inversor de Francisco José Riberas, presidente de Gestamp, Rakuten y Mutua Madrileña.

De Antonio ha explicado que la posible salida a Bolsa es una opción de futuro de la empresa, si bien ha advertido de que no es la única. El ejecutivo ha explicado que Cabify tiene una base accionarial diversa, con mayoría de inversores españoles. Con respecto a Rakuten, ha indicado que el grupo japonés está muy comprometido con el futuro con Cabify.

De cara a 2025, Cabify quiere seguir creciendo en los países en los que está creciendo, llegando a más zonas y con más productos, como los nuevos servicios de entregas o el de furgonetas compartidas, lanzado en Santiago. En España, el crecimiento pasa por las nuevas licencias obtenidas, entre las que destacan las 8.500 que va a obtener en Madrid. “Las nuevas licencias facilitarán nuestro crecimiento, y son positivas para Madrid, que tiene ratios de VTC menores a los de otras grandes ciudades europeas”, ha afirmado Santiago. Con respecto a las críticas de los taxistas, el ejecutivo ha señalado que el VTC y el taxi no son enemigos, sino que “son una alternativa al vehículo privado”.

“En 2025 seguiremos invirtiendo para crecer de manera sostenible e impulsar la nueva movilidad, desarrollando tecnología e impactando positivamente en la comunidad”, ha señalado.

La compañía ha destacado que la inversión en I+D ascendió a 25,3 millones de dólares, un 5,8% más que en 2023. “Hemos invertido más de 100 millones en I+D en los últimos seis años”, ha explicado el directivo. En relación con la contribución fiscal, el ejecutivo ha recordado que la compañía opera con sociedades locales en todos los países donde tiene presencia y abona localmente los impuestos correspondientes a su actividad en cada uno de estos mercados.