La alta velocidad y las nuevas conexiones aéreas disparan el número de viajeros en Asturias
La tarjeta Conecta eleva el uso del transporte público un 22% en enero y febrero respecto al mismo periodo de 2024. El aeropuerto, en récord histórico con 1,99 millones de pasajeros
Asturias está más y mejor conectada que nunca”. Lo dice el consejero de Movilidad, Alejandro Calvo, con los datos en la mano. La entrada en servicio de la variante ferroviaria de Pajares hace menos de un año, que favorece la circulación de trenes de alta velocidad entre Asturias y Madrid; la multiplicación de las conexiones aéreas y el éxito del billete único, que ha impulsado el uso del transporte público, han disparado el número de viajeros.
El billete único se implantó en 2009 facilitando a los asturianos desplazarse de forma sencilla y coordinada entre diferentes operadores. El 1 de septiembre de 2023 se dio un salto cualitativo con una tarifa plana multimodal, a través de la tarjeta Conecta, que permite realizar viajes ilimitados en transporte público por un máximo de 30 euros al mes.
El empleo del transporte público crece interanualmente más del 20%
“A día de hoy, hemos simplificado todos los títulos de transporte existentes y si no llegas a los 30 euros al mes solo pagas por lo que viajas y si se alcanza esa cantidad, puedes viajar de forma ilimitada por toda Asturias sin pagar más durante el mes”, señala Calvo.
De esta manera, casi 300.000 asturianos usan esta tarjeta y el empleo del transporte público asturiano registra incrementos interanuales de más del 20%, duplicando el ritmo de crecimiento de la media nacional. Según los datos del Consorcio de Transportes de Asturias (CTA), 6,27 millones de personas optaron por esta alternativa durante los primeros meses del año, un 22% más que en el mismo periodo de 2024. De ellos, el 86,6% utilizaron la tarjeta Conecta.
Ferrocarril
Este uso mayoritario y creciente del transporte público se ha reforzado con la apertura de la variante de Pajares, que ha supuesto un hito al situarse como la primera conexión de alta velocidad de toda la fachada cantábrica.
Con una ocupación media del 97%, la previsión es que se alcancen los dos millones de viajeros este verano. Además, el tráfico mixto en la variante permite utilizarla como una plataforma de desarrollo logístico que reduce en dos tercios los costes operativos del transporte de mercancías y puede dar salida natural a las mercancías que llegan a los puertos.
“La intermodalidad es clave para un transporte eficiente. Queremos que cambiar de un medio de transporte a otro sea ágil y eficiente y, por ello, estamos avanzando hacia una malla horaria única que permita aprovechar al máximo toda la oferta de transporte público, facilitando, por ejemplo, el acceso desde el transporte público por carretera, a las cercanías o a la alta velocidad”, apunta el consejero.
En 2033 se prevé que haya 38 destinos directos y 2,5 millones de usuarios de avión
La tercera pata de este crecimiento en el número de viajeros ha sido la mejora en las conexiones aéreas. El aeropuerto de Asturias cuenta en estos momentos con la mayor oferta de vuelos directos de su historia: 30 destinos (19 nacionales y 11 internacionales), una cifra que se ha duplicado en los últimos cinco años y ha supuesto un incremento del 40% de pasajeros, con un aumento muy relevante de los visitantes internacionales que suponen ya un 22,1% del total, un porcentaje que se ha multiplicado por ocho desde 2019.
La Estrategia de Conectividad Aérea que el Ejecutivo asturiano puso en marcha en 2019 prevé que en 2033 haya 38 destinos directos y alcanzar los 2,5 millones de pasajeros con un 40% de visitantes extranjeros. El aeropuerto de Asturias cerró el año pasado con la cifra récord de 1,99 millones de viajeros.
“La llegada de la alta velocidad ha supuesto un valor añadido y no ha pasado factura a las cifras del Aeropuerto de Asturias, a pesar de haber experimentado el lógico trasvase de viajeros de las rutas a Madrid. La región se caracteriza por ser un destino multimodal, que permite al visitante recurrir al avión y a la alta velocidad de forma complementaria”, comenta.
Destacados
Hub del Arco Atlántico. Para ello resulta fundamental el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (Zalia) como un hinterland (extensión) del puerto de El Musel en Gijón y parte de la red básica de ese corredor hacia los países europeos.
Plan de Cercanías. Una red en la que está prevista una inversión en los próximos años de casi 1.600 millones de euros destinados a la mejora de esta infraestructura que debe complementarse con una planificación horaria eficiente para que el tren se convierta en un recurso prioritario en los desplazamientos diarios.
Compromiso europeo. El Principado defiende el carácter estratégico de otras actuaciones como el impulso a la estación intermodal Interzalia, la renovación del tramo Serín-Gijón, el acondicionamiento del nudo de Villabona o las mejoras en los accesos ferroviarios a los puertos de El Musel y Avilés, fundamentales para incrementar la competitividad logística, o las integraciones ferroviarias en Langreo, Gijón y Avilés.
